Łańcuchy na koła

Łańcuchy na koła mogą przydać się w pewnych sytuacjach. Dowiedz się, kiedy należy je zakładać i jak to zrobić poprawnie.

Z tego artykułu dowiesz się:

1. Kiedy zakładać łańcuchy na koła?
2. Jak założyć łańcuchy na koła?
3. Rodzaje łańcuchów na koła
4. Łańcuchy na koła do aut ciężarowych
5. Z jaką prędkością można jechać z łańcuchami na kołach?
6. Kiedy nie można stosować łańcuchów na koła?

Łańcuchy na koła to sprzęt, który warto mieć w bagażniku. Jednak kiedy można (lub trzeba) z nich korzystać, a kiedy należy je zdjąć? Jakie są ich rodzaje i jak założyć je na koła poprawnie? Odpowiedzi na te pytania znajdziesz poniżej.

Kiedy zakładać łańcuchy na koła?

Chociaż łańcuchy na koła powstały z myślą o trudnych warunkach na drodze, posiadanie ich na wyposażeniu auta nie jest obowiązkowe.

Jednak można je założyć, nawet podczas jazdy w terenie zabudowanym, aby dodatkowo zwiększyć przyczepność pojazdu na śniegu lub lodzie - zwłaszcza, gdy same opony zimowe okazują się niewystarczające.

Łańcuchy na koła są na pewno bardzo pomocne na terenach podgórskich lub wysokogórskich, gdzie drogi obfitują w strome podjazdy i ostre zakręty.

Podróżując po takich odcinkach dróg wypatruj znaku C-18, który informuje o obowiązku używania łańcuchów przeciwpoślizgowych. Wtedy należy niezwłocznie nałożyć je na koła - pod warunkiem, że jezdnia jest przykryta białym puchem lub lodem.

Jak założyć łańcuchy na koła?

Zakładanie łańcuchów na koła może być problematyczne, zwłaszcza, gdy robi się to pierwszy raz. W pierwszej kolejności należy ustalić, na które koła je założyć.

Ogólna zasada mówi, że powinno się je zakładać na koła, na które przekazywany jest napęd. Zatem w autach z napędem na przód należy zamontować je na koła przednie, a w pojazdach z napędem na tył - na tylne. Chociaż można spotkać się z opiniami specjalistów, którzy w tym drugim przypadku radzą, aby zamontować również łańcuchy na przednią oś.

W przypadku aut z napędem 4x4 trzeba zainwestować w dwa komplety łańcuchów - na wszystkie koła.

Poniżej przedstawiamy proces montażu łańcuchów na koła:

Krok 1. Oczyść oponę oraz nadkole ze śniegu i lodu.

Krok 2. Rozłóż łańcuchy chwytając za linkę i potrząsaj łańcuchem.

Krok 3. Ułóż łańcuchy pod kołem w taki sposób, aby środek długości linki znajdował się po wewnętrznej stronie koła.

Krok 4. Naciągnij dwie połówki łańcucha na koło i zapnij zaczepy na końcach linki. Następnie przesuń zaczep i tylny pierścień w taki sposób, aby znalazły się na stronie koła, która jest “schowana” w nadkolu.

Krok 5. Teraz zapnij łańcuch po zewnętrznej stronie koła.

Krok 6. Naciągnij łańcuchy przeciągając łańcuch napinający przez ogniwo. Naprężając go i zaczepiając w odpowiednim miejscu możesz zapewnić odpowiedni naciąg.

Gotowe! Teraz możesz ruszyć autem. Jednak po przejechaniu ok. 100 m sprawdź, czy łańcuch jest odpowiednio naciągnięty. Warto również regularnie sprawdzać jego naciąg co kilka kilometrów. Tej czynności możesz uniknąć, jeśli zakupisz łańcuchy z automatycznym napinaczem.

Rodzaje łańcuchów na koła

Jakie są rodzaje łańcuchów na koła? Można je podzielić ze względu na:

• rodzaj montażu - najazdowe i nienajazdowe,
• warunki pracy - od lekkich, przez średnio-ciężkie i ciężkie, po bardzo ciężkie oraz militarne,
• zastosowanie - śniegowe, śniegowe z kolcami, antypoślizgowe,
• przekrój ogniw - kwadratowe i prostokątne,
• grubość ogniw - od 6 do 12 mm,
• siatkę jezdną - prostokątna, rombowa, ukośno rombowa, sześciokątna,
• ilość sekcji w siatce jezdnej - od małej do bardzo dużej.

Jak widać, ilość dostępnych opcji jest duża. Dzięki temu można dopasować łańcuchy do swoich potrzeb.

Łańcuchy na koła do aut ciężarowych

Duży może więcej? Z pewnością. Ale zima może wystawić na próbę nawet większe pojazdy. Tu z pomocą przychodzą łańcuchy na koła do aut ciężarowych.

Pojazdom drogowym (np. tirom) ułatwiają one pokonywanie zaśnieżonych odcinków dróg asfaltowych, a pojazdom ciężarowo-terenowym lub budowlanym pomagają w poruszaniu się po ośnieżonych bezdrożach.

To, czy łańcuchy można zastosować w danym pojeździe ciężarowym zależy od tego, jak wygląda jego konstrukcja w okolicy kół jezdnych.

Po założeniu powinny one zmieścić się w nadkolu - bez ocierania się o elementy układu kierowniczego, hamulcowego czy elektrycznego. Należy jednak wziąć pod uwagę takie czynniki, jak maksymalny skok zawieszenia i skręt kół kierowanych.

Z jaką prędkością można jechać z łańcuchami na kołach?

Śnieg skutecznie utrudnia szybką jazdę. A założenie łańcuchów na koła wcale nie sprawia, że nagle można pozwolić sobie na więcej. Wręcz przeciwnie - jazda z łańcuchami wymaga więcej wyczucia od kierowcy. Dlatego jeśli planujesz wyruszenie w tereny, gdzie użycie tego sprzętu będzie konieczne, lepiej wcześniej poćwicz jazdę np. na bocznych drogach (koniecznie ośnieżonych).

Z jaką prędkością można poruszać się mając założone łańcuchy? Najlepiej nie przekraczać 50 km/h, a optymalną prędkością będzie 30-40 km/h. Takie ograniczenia pozwalają nie tylko zwiększyć poziom bezpieczeństwa, ale również przedłużają żywotność łańcuchów.

Podczas jazdy z łańcuchami na kołach należy unikać gwałtownych manewrów - hamowanie, przyspieszanie i skręcanie powinno odbywać się łagodnie, płynnie i powoli.

Należy również unikać sytuacji, w której może dojść do poślizgu kół lub ich blokowania podczas hamowania. W przeciwnym razie łańcuchy mogą ulec uszkodzeniu.

Warto również wspomnieć, że obecne w wielu nowoczesnych autach systemy typu ABS, ASR czy ESP mogą utrudniać jazdę z łańcuchami na kołach. Dlatego warto w miarę możliwości lepiej je wyłączyć lub jechać w taki sposób, aby nie zdążyły zadziałać.

Kiedy nie można stosować łańcuchów na koła?

Stosowanie łańcuchów na koła uzależnione jest od warunków atmosferycznych. Jeśli zatem asfalt nie jest pokryty warstwą śniegu lub lodu, należy niezwłocznie zdjąć łańcuchy na koła.

Dlaczego to takie ważne? Łańcuchy na kołach mogą bowiem niszczyć asfaltową nawierzchnię oraz opony. Zresztą wyjechanie w nich na “goły” asfalt negatywnie wpłynie na prowadzenie i komfort jazdy. Jeśli jednak opona z pewnych przyczyn ulegnie uszkodzeniu, przydatne okaże się ubezpieczenie assistance. Dzięki temu możesz liczyć na pomoc na drodze.

Jeżeli na co dzień poruszasz się autem po mieście, nie musisz mieć łańcuchów na koła. Ale kiedy często podróżujesz po górskich drogach, inwestycja w ten sprzęt będzie konieczna.